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10系GS fスポーツドリルドローター前後,10系GS fスポーツドリルドローター前後,レクサス(純正) GS F-SPORTS用フロントブレーキローター の,ドリルドディスク F：SUBARU BRZ（ZC）｜パフォーマンスパーツ｜STI,ローターのドリルドと塗装（GS F-Sport用）（トヨタ クラウン純正Fスポーツ　ドリルド加工ローター(未貫通)ドリルドのデザインが気に入らないので　新たに作り直したので　販売致します。ESSEX 200系ハイエース　キャリパーカバーVer.II ゴールド。減りは少なくまだまだ使えます。DIXCEL スズキ JB23W ジムニー　ブレーキ　パッド　ディスクローター。何故か初動の食い付きが純正の時より　ガッ！と効く用になりました。20アルファードギャラックス4灯化テール。皆さん純正加工のドリルドローターって耐久性どうなの？と心配するところではありますよね？私の主観ではありますが　2枚目の加工したローターは　3倍ほどホール数の多いのですが　普通に街乗り　たまにハードな走行を走行2万kmほど走っていますが　今の所クラックなどは　発生しておりません。ハイエース　ハヤシレーシング　ドラムブレーキカバー。ローターが真っ赤にチンチンになる様なサーキットでの使用は分かりかねますが　今の所　貫通穴では無く未貫通ドリルドローターなら純正と変わらないと感じています。IDI D400シリーズ ブレーキパッド フロント/リアセット WRX VAB。ブレーキダストが穴に溜まっているので効果はある様です。ホンダ純正ブレーキパッド45022-TTA-950Nシリーズターボ。fスポーツのローターですが　私の450h Iパッケージにもポン付け可能でした。DIXCELブレーキディスクローター。ブレーキ形が同じならつくと思います。Kawasaki z1 z2 KZ９００　 4穴ディスクローター。取り付けのご質問は承っておりませんので　あしからず。数量限定 JZX110 マーク2 クラッチ ブレーキマスター遮熱板。配送方法は重量が35kg程あるので　佐川急便　飛脚ラージか　2口に分けての発送となります。プロμ│BSPEC ブレーキパッド│NCP91 NCP131 ヴィッツ│フロント。他サイトでの販売も行なっていますので　売り切れの際はご了承ください。ENDLESS Super Street S-Sport インプレッサ(GDB)。よろしくお願い致します。volvo V40 純正 ブレーキパッド フロント リアセット。※ローター面のサビは　強めにブレーキを長めにかければ直ぐ